Description de Produit
Notre avantage:
1, la plupart die casting pièces et les pièces en plastique sont effectués par notre propre usine, assurer le contrôle de qualité
2, nous avons une ligne de production de prétraitement spécial de la surface, surface passivé fait de la pièces de rechange & Moteur plus résistant, anti-corrosion;
3, nos ingénieurs principal utilisé pour travailler dans de précédents BRP filiale chinoise usine, nous apprenons de BRP, notre technologie de l'hors-bord sont plus calme;
4, la couleur du couvercle supérieur sont une étape de la technologie de moulage au lieu de la peinture, plus souple et plus résistant à la corrosion;
5, 99 % de pièces de rechange sont compatible avec Yamaha pièces de rechange, facile pour l'entretien
Nos 4 Accident vasculaire cérébral 6ch quatre accident vasculaire cérébral est un cylindre; 15HP 2 Accident vasculaire cérébral est d'Enduro Yamaha type, qui est plus puissant,
Notre avenir
Notre entreprise insisteront pour produire et de la recherche dans les moteurs hors-bord, maintenant notre moteur de propane est disponible!
La stricte et de militaires standard pour les parties clés, likeCDI bobine de charge de roulement/de/engrenages
Surface de la ligne de production de prétraitement d'apprendre de BRP(Johnson OBM) qui rendent nos hors-bord de surface/pièces plus, anti-corrosion résistant
Notre usine spécialisée dans l'hors-bord & Pièces de rechange pour plus de 8 ans;
Fournisseur de service GFL Earrow sont d'abord utiliser le Japon les savoirs traditionnels et de la convention SOLAS de l'hélice de carburateur sur hors-bord en Chine;
Earrow 15/25/30HP sont pour le Gouvernement de la marque officielle Équipe de sauvetage.
Maintenant Earrow hors-bord a obtenu de très bons commentaires de pays africains et marché sud-américain~
Si vous avez l'intérêt, n'hésitez pas à un contact avec nous!
Modèle | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
La dimension | Longueur hors tout | 623mm (24, 5 in) | 750mm (29.5in) | 750mm (29.5in) | 750mm (29.5in) | ||||||||||||||||
Largeur hors tout | 345mm (13.6 in) | 333mm (13.1in) | 333mm (13.1in) | 333mm (13.1in) | |||||||||||||||||
La hauteur globale S | 1021mm (40.2in) | 1040mm (40.29in) | 1040mm (40.29in) | 1040mm (40.29in) | |||||||||||||||||
Hauteur hors tout L | 1150mm (45.3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
poids net (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | |||||||||||||||||
Poids brut (S/L) | 24 kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | |||||||||||||||||
Taille du paquet (S/L) | 111*49 cm³/ 44, 5*124*44, 5*49 cm³ | 115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ | 115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ | 115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ | |||||||||||||||||
Plage de fonctionnement à plein gaz | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Sortie maximale | 1.8Kw/2.5hp | 2.9Kw/4hp | 3.6Kw/5hp | 4.4Kw/6hp | |||||||||||||||||
Le régime de ralenti | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Type | Quatre Temps | Quatre Temps | Quatre Temps | Quatre Temps | |||||||||||||||||
Déplacement | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
L'alésage x Course | 54.0×31, 5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
Système d'allumage | TCI | L'IDC | L'IDC | L'IDC | |||||||||||||||||
Spark Plug | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Écart de bougie | À 0, 6-0.7mm | À 0, 6-0.7mm | À 0, 6-0.7mm | À 0, 6-0.7mm | |||||||||||||||||
Système de contrôle | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||
Circuit de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||
Démarrage du système de carburation | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | |||||||||||||||||
Position de vitesse | Forward-Neutral | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | |||||||||||||||||
Rapport de démultiplication | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | |||||||||||||||||
Garniture et système d'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||
Carburant recommandé | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | |||||||||||||||||
Huile pour engrenages | 0, 075 L | 0.1L | 0.1L | 0.1L | |||||||||||||||||
Capacité du réservoir de carburant | 0, 9 L | 1, 1 l | 1, 1 l | 1, 1 l |